Ako vyvinúť ergonomický cestovný vankúš na cestovanie lietadlom a vlakom

Ergonomický cestovný vankúš na cestovanie lietadlom a vlakom vyžaduje viac než len mäkký vankúšik okolo krku. Keď pasažieri spia vo vzpriamenej polohe, hlava sa môže pohybovať dopredu, do strán alebo otáčať s hornou časťou tela. Bežný vankúš v tvare U- môže poskytnúť odpruženie, ale ak je cieľom kontrolovať pohyb hlavy a udržiavať stabilnú oporu, môže byť potrebný štruktúrovanejší výrobok.

V prípade značiek, ktoré vyvíjajú nový produkt{0}}podpory cestovania, môže proces vývoja zahŕňať ergonomickú geometriu, vnútornú podpornú štruktúru, penové odpruženie, protišmykové-materiály, textilné komponenty, funkčné prototypy, nástroje a plánovanie hromadnej-výroby.

Kľúčom je spojiť tieto prvky ešte pred dokončením návrhu.

 

Prečo sa vývoj ergonomického cestovného vankúša líši od štandardného cestovného vankúša

Štandardný cestovný vankúš je zvyčajne navrhnutý podľa relatívne jednoduchej požiadavky: poskytnúť odpruženie okolo krku počas prepravy.

Vlastný ergonomický cestovný vankúš môže mať oveľa konkrétnejší cieľ.

Napríklad nový dizajn môže vyžadovať:

• Podporte stranu hlavy
• Znížte nadmerný pohyb hlavy dopredu
• Zostaňte v polohe na ramene
• Odolajte rotácii počas spánku v sede
• Udržujte štrukturálnu podporu pod trvalým tlakom
• Poskytnite odpruženie bez nadmernej mäkkosti
• Zabráňte skĺznutiu základne po oblečení
• Zostaňte dostatočne ľahký na cestovanie
• Zahŕňa snímateľný a prateľný poťah

Tieto požiadavky vytvárajú skôr technický problém než len problém s textilným alebo penovým-výrobkom.

Výrobca musí pochopiť, ako sa zaťaženie hlavy pohybuje cez produkt a ako rôzne materiály spolupracujú.

 

Začnite s polohou spánku používateľa v sede

Prvým krokom vývoja by malo byť pochopenie skutočnej polohy použitia.

Cestujúci v lietadle a vo vlaku bežne používajú cestovný vankúš, keď sedia vzpriamene alebo čiastočne naklonení. Hlava nezostáva v jednej pevnej polohe. Počas spánku sa môže pohybovať smerom k ramenu, dopredu k hrudníku alebo do strán.

Preto by sa mal výrobok hodnotiť podľa:

• Poloha hlavy
• Poloha ramien
• Horná-pozícia tela
• Smer pohybu hlavy
• Očakávaná dĺžka používania
• Dostupný priestor okolo spolujazdca
• Oblečenie a kontaktná plocha

Napríklad dizajn s podporou ramena- môže používať anatomickú základňu, ktorá sleduje rameno a zároveň poskytuje definovanú oblasť podpory pre hlavu.

To sa líši od jednoduchého zväčšenia hrúbky bežného vankúša.

 

Navrhnite nosnú-konštrukciu vnútorného zaťaženia

Pre štruktúrovaný ergonomický cestovný vankúš môže byť vnútorný rám jedným z najdôležitejších komponentov.

Zamýšľanú dráhu zaťaženia možno považovať za:

Hlava → Oblasť podpory → Vnútorný rám → Základňa ramena

Táto štruktúra umožňuje produktu preniesť časť zaťaženia hlavy smerom k ramenu namiesto toho, aby sa úplne spoliehal na mäkkú penu.

Rám môže používať rebro, mriežku alebo inú ľahkú konštrukčnú konfiguráciu.

Počas vývoja by inžinieri mali vyhodnotiť:

• Geometria rámu
• Podporné body
• Flexibilita
• Konštrukčná tuhosť
• Hrúbka steny
• Hmotnosť
• Spojenie medzi rámom a vankúšom
• Uskutočniteľnosť výroby

Cieľom nie je urobiť rám čo najpevnejším.

Príliš tuhý rám môže znížiť pohodlie, zatiaľ čo príliš pružný rám sa môže pod vplyvom tlaku zrútiť.

Vhodná konštrukcia by mala poskytovať riadenú podporu a zároveň si zachovať dostatočnú flexibilitu pre zamýšľané použitie.

 

Ako vybrať správny materiál pre nosný rám

Rôzne polyméry môžu poskytovať rôzne kombinácie tuhosti, pružnosti, hmotnosti, trvanlivosti a tvarovacích charakteristík.

V závislosti od požiadaviek na produkt možno zvážiť materiály ako TPU, TPE, PP, PA, nylon alebo iný vhodný technický polymér.

TPE alebo TPU

Tieto materiály môžu byť vhodné, keď štruktúra potrebuje riadenú flexibilitu a pružnosť.

Môžu byť hodnotené pre:

• Flexibilita
• zotavenie
• Vlastnosti povrchu
• Konštrukčná geometria
• Únavový výkon
• Požiadavky na tvarovanie

PP

PP možno zvážiť pre ľahké lisované konštrukčné komponenty, kde sa vyžaduje definovaná úroveň tuhosti.

PA alebo nylon

PA alebo nylon môžu byť brané do úvahy, ak sa vyžaduje väčšia konštrukčná výkonnosť, v závislosti od konečnej geometrie a spôsobu výroby.

Materiál by sa nemal vyberať nezávisle od konštrukcie.

Pre vlastný produkt je praktickejšia postupnosť vývoja:

Výkonnostný cieľ → konštrukčný koncept → porovnanie materiálov → prototyp → fyzikálne overenie

To dáva inžinierskemu tímu príležitosť vyvážiť výkon a výrobné náklady pred dokončením výrobných nástrojov.

 

Skombinujte rám s penou pre pohodlie a podporu

Vnútorná štruktúra a pena plnia rôzne funkcie.

Rám poskytuje konštrukčnú podporu, zatiaľ čo pena vytvára tlmiacu vrstvu medzi konštrukciou a používateľom.

Vhodná penová konštrukcia môže pomôcť:

• Rozdeľte tlak
• Zlepšite vnímaný komfort
• Zakryte vnútorný rám
• Kontrolujte pevnosť podpornej oblasti
• Vytvorte požadovanú geometriu-kontaktu hlavy
• Napríklad oblasť opierky hlavy- môže vyžadovať inú pevnosť ako oblasť kontaktu s ramenom-.
• Inžiniersky tím môže preto spolu s dizajnom rámu vyhodnotiť hustotu peny, hrúbku, tvar a pokrytie.
• Vzniká tak hybridná štruktúra kderám ovláda oporu a pena ovláda komfort kontaktu.

 

Zlepšite stabilitu ramien a-protišmykový výkon

Ďalším dôležitým aspektom pri cestovnom vankúši{0}}na ramenách je stabilita ramien.

Vankúš sa môže stále pohybovať, ak sa základňa otáča, keď sa hlava používateľa posúva dopredu alebo do strán.

Ramenná základňa môže preto obsahovať:

• Anatomické kontúry
• Predná a zadná stabilizačná časť
• Zväčšená kontaktná plocha
• Zakrivená geometria
• Protišmykový{0} materiál

Na spodnej strane je možné zvážiť silikónovú alebo TPE vrstvu na zvýšenie priľnavosti k oblečeniu.

Protišmykové vlastnosti-nezávisia však len od materiálu.

Štruktúra povrchu, kontaktná plocha, tvrdosť, hrúbka a geometria základne – to všetko môže ovplyvniť správanie sa produktu počas používania.

Z tohto dôvodu by mal byť protišmykový{0} komponent vyvinutý spolu s ramennou-podpornou štruktúrou.

 

Overte dizajn pomocou funkčných prototypov

Nový ergonomický cestovný vankúš by sa nemal hodnotiť len cez CAD výkresy.

Fyzické prototypy umožňujú kupujúcemu a inžinierskemu tímu preskúmať skutočné:

• Podpora hlavy
• Tuhosť rámu
• Penový komfort
• Stabilita ramien
• Pohyb vpred
• Protišmykové správanie
• Hmotnosť produktu
• Celková ergonómia

Pri zložitých projektoch môže byť užitočných niekoľko verzií prototypov.

Jeden prototyp môže používať mäkší rám, iný strednú{0} tuhosť a ďalší pevnejšiu konfiguráciu.

Porovnanie môže pomôcť určiť, ktorá kombinácia poskytuje požadovanú rovnováhu medzi podporou a pohodlím.

Testovanie prototypov je obzvlášť dôležité pred výrobou nástrojov, pretože štrukturálne zmeny vykonané po nástrojoch môžu predĺžiť čas a náklady na vývoj.

 

Pred dokončením CAD zvážte náklady, nástroje a hromadnú výrobu

Vlastný cestovný vankúš môže obsahovať niekoľko komponentov, vrátane:

• Vnútorné konštrukčné časti
• Pena
• Textilný poťah
• TPE alebo silikónové protišmykové{0} komponenty
• Štítky
• Balenie
• Každý komponent môže ovplyvniť konečné jednotkové náklady.
• Množstvo objednávky je tiež dôležité.

Inžiniersky smer vhodný pre 300 kusov nemusí byť zhodný s najpraktickejším smerom pre 10 000 alebo 100 000 kusov.

Kupujúci by preto mali komunikovať:

• Cieľové množstvo objednávky
• Očakávaný ročný objem
• Cieľová jednotková cena
• Požadovaná hmotnosť produktu
• Cieľové dimenzie
• Požiadavky na balenie
• Cieľový trh
• Požadované testovanie alebo certifikácia

To umožňuje výrobcovi zvážiť výber materiálu, štrukturálnu zložitosť, nástroje a výrobnú metódu spoločne.

V prípade vlastných projektov OEM/ODM by náklady mali byť súčasťou technických diskusií pred zmrazením konečnej štruktúry.

 

Čo by sa mali kupujúci OEM / ODM opýtať výrobcu cestovného vankúša

Pri hodnotení dodávateľa nového ergonomického cestovného vankúša by sa kupujúci mali pozerať nad rámec prispôsobenia loga.

Medzi dôležité otázky patria:

Môže sa dodávateľ vyvinúť z konceptu produktu?

Koncept môže obsahovať funkčné požiadavky bez dokončených CAD výkresov. Výrobca by mal byť schopný preskúmať koncepciu a identifikovať potenciálne technické problémy.

Môže dodávateľ vyvinúť vnútorné konštrukčné komponenty?

Ak výrobok vyžaduje polotuhý rám, dodávateľ by mal byť schopný prediskutovať vhodné materiály, geometriu, metódy tvarovania a konštrukčné požiadavky.

Dokáže dodávateľ vyvinúť funkčné prototypy?

Funkčný prototyp poskytuje užitočnejšie informácie ako vizuálna vzorka, keď produkt závisí od štrukturálnej podpory.

Môže dodávateľ podporovať prispôsobené nástroje?

Ak konečný dizajn vyžaduje lisované komponenty, môže byť pre opakovateľnú hromadnú výrobu potrebné špeciálne nástroje.

Môže dodávateľ zvážiť cieľové náklady počas vývoja?

Rozhodnutia o materiáli a štruktúre by sa mali hodnotiť spolu s očakávaným množstvom objednávky a obchodnými požiadavkami.

Tieto otázky pomáhajú kupujúcim rozlíšiť skutočného{0}}partnera pre vývoj produktov od dodávateľa, ktorý dodáva existujúcim produktom najmä nové logá alebo obaly.

 

Ako RINA podporuje vývoj vlastných ergonomických cestovných vankúšov

RINAmôže podporovať vlastné projekty cestovných vankúšov, ktoré si vyžadujú viac ako štandardné prispôsobenie súkromných-štítkov.

Vývoj koncepcie-až{1}}výroby

RINA môže skontrolovať koncepciu produktu kupujúceho, posúdiť počiatočné požiadavky a posunúť projekt smerom k technickému vývoju, prototypovaniu, nástrojom a plánovaniu výroby.

Multi{0}}vývoj materiálov

Štruktúrovaný cestovný vankúš môže kombinovať penové, textilné, TPE a plastové komponenty.

RINA môže pracovať s týmito rôznymi kategóriami materiálov ako súčasť procesu{0}}vývoja produktu.

Vlastný štrukturálny vývoj

Pre projekty vyžadujúce vnútorný nosný rám môže RINA vyhodnotiť konštrukčné koncepty a rôzne materiálové možnosti podľa požadovanej tuhosti, flexibility, hmotnosti, vyrobiteľnosti a cieľových nákladov.

Vývoj funkčného prototypu

RINA môže podporiť vývoj funkčného prototypu, aby bolo možné vyhodnotiť konštrukčný výkon a užívateľský komfort pred sériovou výrobou.

In-vývoj domácich foriem

Prispôsobené lisované komponenty môžu vyžadovať špeciálne nástroje. RINA podporuje vývoj foriem na základe schváleného konštrukčného návrhu.

Inžinierstvo orientované na náklady-

RINA zvažuje výkonnosť produktu spolu s výrobnými požiadavkami.

Keď kupujúci poskytnú cieľové množstvá a cenové očakávania, materiálové a konštrukčné možnosti môžu byť posúdené v porovnaní s týmito komerčnými požiadavkami pred dokončením výrobného postupu.

Tento prístup je obzvlášť dôležitý pre značky, ktoré majú produktový koncept, ale potrebujú inžinierskeho partnera, ktorý tento koncept zmení na vyrobiteľný produkt.

 

 

Záver

Vývoj ergonomického cestovného vankúša na cestovanie lietadlom a vlakom si vyžaduje viac než len výber pohodlnej peny alebo úpravu tvaru bežného vankúša v tvare U-.

Štruktúrovaný produkt môže vyžadovať vnútorný podporný rám, ergonomickú geometriu ramien, penové tlmenie, protišmykové{0} materiály, funkčné prototypy, prispôsobené nástroje a výrobnú stratégiu, ktorá zodpovedá zamýšľanému objemu objednávky.

PreOEM/ODModberateľov, rozvojová schopnosť dodávateľa je preto dôležitou súčasťou rozhodovania o zdroji.

RINA podporuje tento typ projektov prostredníctvomhodnotenie konceptu, vývoj viacerých{0}}materiálov, štrukturálne prispôsobenie, funkčné prototypovanie, vývoj foriem a nákladovo{1}}orientované technické hodnotenie.

Cieľom je vytvoriť cestu vývoja, ktorá spája počiatočný koncept kupujúceho s testovateľným, vyrobiteľným a opakovateľným produktom.

Kontaktujte teraz